3月4日的消息，據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)TrendForce集邦咨詢的最新報(bào)告顯示，2024年第四季度全球電動(dòng)汽車(chē)牽引逆變器的總裝機(jī)量達(dá)到867萬(wàn)臺(tái)，比上一季度增長(zhǎng)了26%。這其中，中國(guó)大陸和歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求是推動(dòng)這一增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，使得純電?dòng)車(chē)(BEV)和插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)的裝機(jī)量都比上一季度增長(zhǎng)了28%。值得一提的是，華為也因此躋身全球前五大供應(yīng)商之列。

　　TrendForce還提到，2024年全球牽引逆變器市場(chǎng)總裝機(jī)量達(dá)到了2721萬(wàn)臺(tái)。其中，由于特斯拉和中國(guó)車(chē)企的采用，碳化硅(SiC)逆變器在第四季度的市場(chǎng)份額達(dá)到了16%，這是全年最高的比例。這對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的功率半導(dǎo)體行業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)積極的信號(hào)。

　　從逆變器供應(yīng)商的情況來(lái)看，比亞迪在2024年第三季度就已經(jīng)超過(guò)了日本的電裝公司，到了第四季度更是穩(wěn)坐全球市占率第一的位置，市占率達(dá)到20%。而電裝的份額降到了13%。特斯拉排在第三，市場(chǎng)份額是8%;第四名是匯川技術(shù)，市場(chǎng)份額是6%。華為因?yàn)閱?wèn)界系列賣(mài)得很好，首次成為全球第五大供應(yīng)商，市場(chǎng)份額是4%?？偟膩?lái)說(shuō)，在前五名供應(yīng)商里，中國(guó)廠商已經(jīng)占了三個(gè)席位，打破了以往由歐洲、美國(guó)和日本供應(yīng)商主導(dǎo)的市場(chǎng)格局。

　　TrendForce表示，短期內(nèi)逆變器市場(chǎng)還得靠中國(guó)和歐洲撐著，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)對(duì)逆變器的需求比其他類(lèi)型的電動(dòng)車(chē)更高，所以中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)特別重要。雖然到了2025年，美國(guó)可能會(huì)從新能源轉(zhuǎn)向石油，帶來(lái)一些風(fēng)險(xiǎn)。但是，由于中國(guó)政府繼續(xù)提供購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼來(lái)鼓勵(lì)換新車(chē)，加上中國(guó)企業(yè)在海外市場(chǎng)也在積極擴(kuò)張，預(yù)計(jì)逆變器的安裝量還是會(huì)保持14%的年增長(zhǎng)率。

　　內(nèi)容來(lái)源：華為崛起!重塑格局，躋身全球五大牽引逆變器供應(yīng)商